1. DIE WELT: Herr Professor Giemulla, Bundesverkehrsminister Müntefering und Berlins Regierender Bürgermeister Diepgen schliessen angesichts der vielen Ungereimtheiten bei der Auftragsvergabe eine Neuausschreibung des Großflughafens nicht mehr aus. ( Quelle: Welt 1999）
2. Die Entwicklung des geplanten Großflughafens BBI in Schönefeld dürfe nicht gefährdet werden, hieß es. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 09.12.2004）
3. Die EU hat grünes Licht für das Konsortium aus IVG und Hochtief für den Bau des Großflughafens gegeben. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 19.02.2001）
4. Die einzige Alternative wäre dann aber der Bau des Großflughafens mit öffentlichen Mitteln. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 29.06.2002）
5. Unterdessen forderten Vertreter mittelständischer Betriebe einen zügigen Bau des Großflughafens. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 30.04.2001）
6. Die erste Runde im Rennen um den Bau des neuen Großflughafens Schönefeld ist mit einem Sieg für das Konsortium um das Bauunternehmen Hochtief ausgegangen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
7. Die Erschließung des Großflughafens wird nach den Worten von Platzeck zum überwiegenden Teil vom Bund bezahlt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 14.05.2004）
8. Allerdings sei es wegen der Unklarheiten beim Bau des Großflughafens Schönefeld noch zu früh, jetzt schon über eine Nachnutzung von Tegel zu reden, sagte IHK-Sprecher Stefan Siebner. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 21.09.2004）
9. Der Bonner Staatssekretär a. D. und ehemalige Chef der Deutschen Bahn AG hatte sein Büro in Berlin-Schönefeld, wo er die IVG Holding bei der Planung des künftigen Großflughafens beriet. ( Quelle: Die Zeit (19/2002)）
10. Als Zugeständnis an Brandenburg sollten dafür alle innerstädtischen Berliner Flughäfen schließen, um die Wettbewerbsfähigkeit des milliardenteuren Großflughafens nicht zu gefährden. ( Quelle: TAZ 1997）