1. Von möglichen Auswirkungen auf die Investitionskosten wäre aber die Industrie ohnehin nicht betroffen, weil der Bund den Transrapid-Fahrweg finanziert. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
2. Der NABU-Bundesgeschäftsführer plädierte dafür, die ursprünglich für den Transrapid-Fahrweg vorgesehenen Bundesmittel in Höhe von 6,1 Milliarden Mark für die Sanierung der Bahnhöfe und Haltepunkte im ländlichen Raum einzusetzen. ( Quelle: OTS-Newsticker）