1. Tom Reinhold von der BMW-Verkehrsforschung erläutert die Pläne: 'Wir wollen eine Bebauung der Straßenränder mit Bürogebäuden, die den Lärm für die dahinter liegende Wohnbevölkerung um mehr als 15 Dezibel vermindern würde - besser als lange Tunnels.' ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）