1. Unter den Regionalflughäfen verzeichnete Paderborn/Lippstadt zwar im Linienverkehr einen starken Einbruch um 20,6 Prozent, das Charterfluggeschäft als Hauptstandbein des ostwestfälischen Airports musste dagegen nur minimale Einbußen hinnehmen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 06.02.2002）
2. Auch der wachsende Wettbewerb der Regionalflughäfen in Europa komme dem Unternehmen zugute. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.06.2005）
3. Der Boom der Billigflieger kann nach Einschätzung Schneiderbauers auch deutschen Regionalflughäfen außergewöhnliche Wachstumsperspektiven eröffnen. ( Quelle: Lübecker Nachrichten vom 21.05.2002）
4. Die Billigfluglinie Ryanair will auch Regionalflughäfen in NRW ansteuern. ( Quelle: Netzeitung vom 22.06.2002）
5. Für mehr Passagiere fehlt Regionalflughäfen die Infrastruktur. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 04.11.2002）
6. Der ADV vertritt die Interessen aller internationalen Flughäfen in Deutschland sowie von über 40 Regionalflughäfen und Landeplätzen. ( Quelle: DIE WELT 2000）
7. Er rechnet mit steigendem Luftfahrtverkehr und stellt sich ein Gesamtkonzept mit dem erweiterten Landesflughafen in Stuttgart für Amerika- und Asienflüge und zwei Regionalflughäfen in Söllingen und Friedrichshafen vor. ( Quelle: TAZ 1994）
8. Doch bereits in wenigen Jahren könnten die Regionalflughäfen nach Schätzungen der Luftaufsichtsbehörde die Oberhand gewinnen. ( Quelle: n-tv.de vom 06.08.2005）
9. Den innereuropäischen Luftverkehr bedienen die aufstrebenden Regionalflughäfen Essen-Mülheim und Dortmund-Wickede. ( Quelle: ）
10. Während sich die Billigflieger bisher auf kleine Regionalflughäfen wie Pisa und Bergamo beschränkt haben, treten sie nun direkt mit der angeschlagenen Airline in Konkurrenz. ( Quelle: Handelsblatt vom 21.10.2005）