1. Die norwegische Reederei-Gruppe Maersk hat 15 solcher Einheiten bestellt und bereits sechs im Dienst. ( Quelle: Welt 1997）
2. Die britische Reederei-Gruppe P & O hat für Meyer geplante Aufträge an andere Werften vergeben, weil die Papenburger die Fertigstellung des Sperrwerks als Voraussetzung für die Überführung der Schiffe in die Nordsee nicht garantieren konnten. ( Quelle: Welt 1999）