1. Es empfiehlt sich, dabei den Drehzahlmesser im Auge zu behalten, denn wer das kurze Fauchen des Biturbo-Zwölfzylinders verpaßt, kriegt möglicherweise vom seidenweichen Leerlauf-Spiel der 48 Ventile nichts mit. ( Quelle: Die Welt vom 23.04.2005）