Die restliche Flotte der Augsburg Airways, vier Turboprops vom Typ Dash 8, werde stillgelegt.
( Quelle: Netzeitung vom 18.06.2002)
Selbst vergleichsweise kleine Gesellschaften, wie die Augsburg Airways, stoßen mit ihren Meldungen auf Interesse.
( Quelle: Die Welt 2001)
Die Turboprop-Flugzeuge von Augsburg Airways mit sind 37 bis 70 Sitzplätzen schneller belegt, benötigen weniger Benzin, kosten weniger Unterhalt und auch das Personal ist billiger als bei den Großen.
( Quelle: Die Welt 2001)
"Wir können sehr flexibel reagieren", erklärt Jörg Schwingeler, stellvertretender Geschäftsführer von Augsburg Airways.
( Quelle: Die Welt 2001)
Ab dem Sommer 1997 soll Augsburg Airways von München aus auch Zielorte im Ausland ansteuern.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
"Das ist der Fluch der Regionalfliegerei", erklärt Olaf Dlugi, Geschäftsführer von Augsburg Airways.
( Quelle: Die Welt 2001)
Im Team Lufthansa bedient die Regionalgesellschaft Augsburg Airways montags bis freitags die Route.
( Quelle: Welt 1999)