1. Zusammen mit dem späteren Achtzylinder-502 wäre diese große BMW-Limousine fast zum Sargnagel für die Münchner geworden: Das Werk setzte bei jedem verkauften 501/502 mehrere tausend Mark zu und wäre 1959 um ein Haar an Daimler-Benz verkauft worden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 15.09.2001）