1. Da gefiel uns der neue 2,5-Liter-Benziner als V6 um einiges besser, da er dem äußeren Erscheinungsbild des IS doch mehr entspricht. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 07.12.2005）
2. Die sportlich aufgepeppte Variante wurde tiefer gelegt (20 Millimeter), hat als Antrieb einen V6 (220 PS), rollt auf 18-Zoll-Felgen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 10.03.2001）
3. Ein importierter Alfa "164 V6" kostet z. B. nur zwei Drittel des in Deutschland offiziell verlangten Preises. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
4. Schon nach wenigen Kilometern mit dem Auto beantwortet sich die Frage, warum man nicht einen noch größeren Diesel einbaut, von selbst: Der Dreiliter V6 reicht voll und ganz. ( Quelle: Tagesspiegel vom 11.09.2005）
5. In fünfzehn Sekunden verwandelt sich der Porsche Cayenne V6 zu neuer Offenheit - dank seines variablen Panorama-Dachsystems. ( Quelle: Frankfurter Allgemeine Zeitung vom 08.06.2005）
6. Ab Mitte nächsten Jahres soll der V6 TDI zusätzlich mit herkömmlichem Schaltgetriebe angeboten werden. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
7. Immerhin sind 136 PS und Tempo 200 das Mindeste, was Benz dem Cabrio mit auf den Weg gibt. 193 PS leistet der Kompressor-Motor. 218 PS sind es beim V6, der bei Benzens Cabrio-Piloten als der einzig Wahre angesehen wird. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
8. Ihre Preise beginnen bei 23 490 Euro für den Comfort und bei 24 900 Euro für den Exklusive. 29 990 Euro kostet der V6. ( Quelle: Tagesspiegel vom 08.08.2004）
9. Renault Laguna 3.0 V6: 191 PS,43 100 Mark. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
10. Der S-Type V6 kostet dann beispielsweise 76 000 statt 74 900 Mark. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）