1. Es wäre also nur folgerichtig, wenn der Bund wie bei Autobahnen und Wasserstraßen direkt zuständig wäre für den Erhalt und Ausbau des Schienennetzes. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 14.01.2004）
2. Konkret wurden in dem Bericht Mittel für den Ausbau des regionalen Bahn- und Schienennetzes sowie für die Sanierung der Berliner Museumsinsel genannt. ( Quelle: ）
3. Etwa darauf, wie Ausbau und Modernisierung des Schienennetzes in öffentlicher Hand effektiver gemanagt werden können. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 11.09.2003）
4. Der Vertrag räumt der Bahn das Recht ein, 70 bis 75 Prozent des Schienennetzes in Brandenburg zehn Jahre lang zu betreiben. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 17.03.2004）
5. Der schlechte Zustand des Schienennetzes rühre auch daher, dass der Bahn jährlich mindestens zwei Mrd. DM fehlten. ( Quelle: DIE WELT 2000）
6. Hermann Schaufler (CDU) bezeichnete Ministerialdirektor Roland Eckert das rund 70 Millionen Mark teure Vorhaben als weiteren wichtigen Schritt zum Ausbau des Schienennetzes in der Region. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
7. Nach Informationen Friedrichs hat Wiesheu in den Koalitionsverhandlungen durchsetzen wollen, dass die Investitionen des Bundes zu Gunsten des Schienennetzes der Bahn von derzeit 3,4 Milliarden um rund eine Milliarde Euro aufgestockt werden. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.11.2005）
8. Der CSU-Politiker sagte, er bezweifele allerdings, dass allein über Nutzungsgebühren die notwendigen Investitionen zur Modernisierung des Schienennetzes aufgebracht werden könnten. ( Quelle: DIE WELT 2001）
9. Bahn-Chef Hartmut Mehdorn habe hingegen die Kosten eines modernen Schienennetzes zuvor auf vier bis fünf Milliarden Euro im Jahr beziffert. ( Quelle: Tagesschau Online vom 21.05.2004）
10. Die Schweiz hat uns längst vorgemacht wie es geht: Konsequenter Ausbau des Schienennetzes in der Fläche, gerade auch für den Güterverkehr. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）